Nova Bros 160 cc. Mais moto.

Saiba porque ela é:

Nova Bros 160 cc. Mais moto.

Novo motor com melhor desempenho, maior torque e baixa manutenção. Tecnologia FlexOne, permite a liberdade de escolha do combustível, disponível na versão ESDD. Possui injeção eletrônica PGM-FI, que garante uma aceleração mais suave, com economia de combustível e menos emissão de gases poluentes.

Totalmente digital o novo painel possui cor azul e traz diversas informações como: velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes espia (piscas, injeção eletrônica, farol e neutro).

Fabricado em aço inoxidável, pintado na cor preta, possui catalisador interno e, com isso, seus níveis de emissão de gases poluentes estão abaixo dos limites estabelecidos pelo PROMOT 3 e já preparado para o PROMOT 4.
Outra novidade é a inclusão de uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação.

Exclusivo freio a disco traseiro, proporciona uma distribuição equilibrada e melhor controle de frenagem. Freio a Disco nas rodas dianteira e traseira, disponível na versão ESDD.

Novo design e tamanho compacto, possui lente dupla em camadas, design exclusivo do modelo Bros, iluminação mais eficiente, proporcionando maior segurança.

Especialmente desenvolvidos para utilização em terrenos pavimentados ou acidentados, proporcionam ótima aderência e permitem transpor obstáculos, tanto no uso urbano como na estrada.

Em policabornato com refletor multifocal, garante uma luminosidade total, possibilitando maior foco e menor dissipação da luz, ideal para as viagens e trajetos noturnos.

Com apoio de borracha aderente, proporciona melhor acomodação de carga. Melhora na segurança, praticidade e conforto do usuário e passageiro.

O assento em dois níveis foi totalmente redesenhado, com novo estofamento e avançado até o tanque, proporciona maior conforto na pilotagem em uso diário ou viagens.

Com novo design e totalmente integrada ao tanque de combustível, possui visual mais atrativo e de fácil utilização, proporcionando praticidade ao abastecer.

A Suspensão dianteira telescópica possui excelente capacidade de absorção de impactos, graças ao seu curso de 180 mm, que garante maior conforto e estabilidade em diversos tipos de pavimento.

Nova Bros 160 cc. Mais moto.

Motor

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos,
arrefecimento a ar

Cilindrada: 162,7 cc

Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,5 : 1

Potência Máxima:
Gasolina:14,6 cv a 8500 rpm
ESDD: Gasolina: 14,5 cv a 8500 rpm / Etanol: 14,7 cv a 8500 rpm

Torque Máximo:
Gasolina:1,47 kgf.m a 6000 rpm
ESDD: Gasolina: 1,46 kgf.m a 5500 rpm / Etanol: 1,60 kgf.m a 5500 rpm

Sistema Alimentação: Injeção eletrônica PGM FI

Transmissão: 5 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Combustível: Gasolina
ESDD: Gasolina e/ou etanol

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura:
2.067 x 809 x 1.158 m
ESDD: 2.067 x 810 x 1.158 mm

Distância entre Eixos: 1.356 mm

Distância Mínima do Solo: 247 mm

Altura do Assento: 842 mm

Peso Seco: 120 kg
ESDD: 121 kg

Capacidade

Tanque de Combustível: 12,0 litros

Óleo do Motor: 1,2 litro

Chassi

Tipo: Berço Semi duplo

Suspensão Dianteira/Curso:
Garfo telescópico / 180 mm

Suspensão Traseira/Curso:
Mono Shock / 150,3 mm

Freio Dianteiro/ Diâmetro:
A tambor / 130 mm
ESDD: A disco / 240 mm

Freio Traseiro / Diâmetro:
A tambor / 110 mm
ESDD: A disco / 220 mm

Pneu Dianteiro: 90/90 - 19M/C 52P

Pneu Traseiro: 110/90 - 17M/C 60P

Sistema Elétrico

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V - 4 Ah

Farol (alto/baixo): 35/35W

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Radio

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Essa rádio é para quem encontrou a companhia certa para cair na estrada com a sua Honda, e para aquele que sabe ser família sem abrir mão das duas rodas.

Para você que curte pegar sua Honda a noite e cair na festa onde quer que seja, a rádio "Baladeiros de Plantão" funciona como aquecimento e é a substituta do DJ, caso você deixe sua Honda na garagem e chame os amigos para curtir a festa em casa.

Chegou o final de semana e o horizonte é o limite. A rádio "Estrada sem Limite" dá o tom para quem curte pegar a estrada com a sua Honda, com ou sem destino, e sempre volta com uma história nova para contar.